[Bem OT] Carros populares..qual melhor custo beneficio?

Isso é quase como perguntar a melhor marca de cueca, mas vamos la.

:arrow: O motor Fire (Fiat) é a mais econômico de todos, mas muita gente reclama que carro Fiat dá defeito em muitas partes do carro rapidamente, principalmente na bomba de combustível. O acabamente interno do Novo Pálio é muito bom, mas o do Pálio Fire é fraco.

:arrow: Celta nova geração deu uma melhorada substancial no acabamento interno, que sempre foi o problema do Celta. O motor VHC é excelente, ótimo desempenho e econômico, mas não tanto quanto o Fire da Fiat.

:arrow: Gol G4. Seria a minha escolha. Confesso que não gostava muito do interior do G3, achava a posição do motorista muito baixa. Mas como essa nova versão seguiu o modo Fox de ser, a posição subiu mais e também o câmbio ficou mais confortável, eu achava os engates curtos demais na G3 (mas isso é uma opinião estritamente pessoal).

Tem o Fox, Fiesta, Clio e 206 também. Como eu disse, isso é uma questão muito pessoal… aconselho você fazer test drive e ver qual loja te dá as melhores condicões.

Eu tenho um Palio Fire e acho muito bom. O acabamento interno realmente não é tão bom quanto o Novo Palio, mas também compare os preços! Mesmo assim, é possível você melhorar o acabamento interno com uns kits opcionais (não lembro os nomes). Eu fiz isso e estou satisfeito. E o motor realmente é muito bom.

Segundo: eu, particularmente, não gosto de dirigir os carros da Volkswagen, acho desconfortáveis, mas é como o ZehOliveira falou: isso é muito pessoal.

E com relação ao Clio, é um carro excelente, mas a manutenção é uma fortuna!

Tenho um Clio e sou feliz!

Em relação preço x consumo, eu acredito que seja o Celta, por fazer 15/17 KM por litro. E a faixa de preço está na memsa linha dos outros populares, talvez até mais barato. Se esta for sua maior preocupação claro, quanto a conforto e etc, eu tenho um jeep, num sou o melhor para opinar neste assunto…

Eu nunca compraria um Celta, nem Uno. São carros de brinquedo.
Além do mais. Se eu tiver que regular tanto no consumo do combustível, prefiro andar de busão. Já que a grana é curta.

minha irma tem um celta:

• manutencao cara
• motor muito fraco, nem sonhe ligar ar condicionado
• depois de 90 km/h bebe igual carro 1.8
• o kit de embreagem só dura 20k km
• é muito apertado

Cara, compra um Uno fire:

contras:

• feio demais, acabamento rustico
• atualmente, tá um pouco caro

pros:

• faz 15 na cidade
• por ser muito leve, anda muito bem
• é bastante resistente, aguenta tranco
• o consumo de pneus dele é o menor dentre todos os carros vendido no brasil (por causa do peso)

Consumo em estrada, só se for. Em cidade, nenhum carro alcança isso. E o motor Fire ainda é mais econômico que o do Celta.

Eu tenho um Celta geração antiga e acho que o custo baixo compensou o acabamento interno ruim. Quem tem um sabe como é: depois de um tempo, o bixinho começa a tremer e a se bater todo. Igualmente para o Uno.

O Novo Corsa também é uma boa opção, mas tá uma faixa de preço acima desses aí - estaria na do Novo Pálio e Fox.

danieldestro:

Eu nunca compraria um Celta, nem Uno. São carros de brinquedo.
Além do mais. Se eu tiver que regular tanto no consumo do combustível, prefiro andar de busão. Já que a grana é curta.

pelo menos celta é de lata, a frente do clio é toda de plastico, só o capo é de lata

Estou pendendo a um Gol GIV…

O que me dizem dele especificamente?

ate mais…

Lata, plástico? Qual a diferença? Aliás, o plástico é mais barato.
O acabamento interno do Clio é tremendamente superior, além de ter airbag duplo de fábrica. O motor do Clio é bem potente, mesmo sendo 1.0, e o carro é bem mais espaçoso por dentro.

jmp:

minha irma tem um celta:

• manutencao cara
• motor muito fraco, nem sonhe ligar ar condicionado
• depois de 90 km/h bebe igual carro 1.8
• o kit de embreagem só dura 20k km
• é muito apertado

Esse lance de acima de 90km/h é verdade, infelizmente - pelo menos pra MPFI, que é a que eu tenho, não sei pra VHC. O lance da embreagem é a primeira pessoa que eu vejo falar isso.

O Celta é até um carro bem resistente, comparando com o Uno, por exemplo.

Cara, compra um Uno fire:
contras:

• feio demais, acabamento rustico
• atualmente, tá um pouco caro

pros:

• faz 15 na cidade
• por ser muito leve, anda muito bem
• é bastante resistente, aguenta tranco
• o consumo de pneus dele é o menor dentre todos os carros vendido no brasil (por causa do peso)

Essa de pneus eu não sabia… mas também não vejo tanta vantagem nisso não.

danieldestro:

Lata, plástico? Qual a diferença? Aliás, o plástico é mais barato.
O acabamento interno do Clio é tremendamente superior, além de ter airbag duplo de fábrica. O motor do Clio é bem potente, mesmo sendo 1.0, e o carro é bem mais espaçoso por dentro.

a diferença é:

lata tem conserto, plastico não. Um rasgo na lata de um celta voce paga 100 reais e o cara deixa como tava antes, se aquele plastico do clio rasgar, geralmente não tem conserto e custa uma fortuna.

Se rasgar a lata do meu carro certamente vou mandar trocar e não remendar.

ps: o seguro paga!

richardpeder:

Estou pendendo a um Gol GIV…

O que me dizem dele especificamente?

Só tenho receio quanto ao “dirigir” da VW, mas isso é só você ir a uma loja e fazer um test-drive.

Zeh,

pior que o uno faz 15 na cidade mesmo. Eu tambem nao acreditava, mas tenho um funcionario que passa o dia inteiro andando de carro (uno fire), já medimos umas 3 vezes e sempre dá na faixa de 15, ele não tem pé pesado, mas tambem não é um vovô

Empresas que já vi que usam Uno para trabalho 'pesado":

• alcatel
• brasil telecom
• embratel

danieldestro:

Se rasgar a lata do meu carro certamente vou mandar trocar e não remendar.

ps: o seguro paga!

prefiro pagar 100 reais pra um cara arrumar o carro do que usar o seguro, ter que pagar a franquia (de um clio deve ser na faixa de 1000 reais) e além disso perder o bonus do seguro.

Fico indignado com a indústria automobilística no Brasil. É patética e zomba da nossa cara. Os carros são caríssimos.

Agora, isso se deve a quê? Altos impostos (+30%, fora outros indiretos), custo operacional? O que?

Nos EUA, um Corolla sai por cerca de 16 mil dólares (http://www.toyota.com/corolla/). Não precisa nem converter pra real. Assuma que um programador Java nos EUA ganhe 4 mil dólares por mês e no Brasil ganha 4 mil reais por mês. O Corolla aqui custa cerca de 50 mil.

Absurdo!

Bom, jmp, se a lata rasgar, certamente o prejú não é pouco. Ou você foi “braço” e rasgou ao sair do portão de casa.

Se você gosta de carro remendado, beleza.

compra uma moto…

prós:
:arrow: o seguro é barato
:arrow: bebe pouco (30 a 35 km/l)
:arrow: uma 125cc anda bem na cidade…

contra:
:arrow: na chuva é um pouco perigoso
:arrow: só leva duas pessoas
:arrow: qualquer tombinho vc machuca

ateubh:

compra uma moto…

contra:
:arrow: na chuva é um pouco perigoso
:arrow: só leva duas pessoas
:arrow: qualquer tombinho vc machuca

Compra uma moto é uma boa mesmo, pena que aqui em São Paulo o perigo é muito grande, qualquer “bração” pode te arranca uma perna … hehehe

Eu tenho um gol, geração II 1.0. e não reclamo não. Ele anda bem, faz em média 12~14km/l. Este négocio de não gostar de dirigir gol, sei lá, curto bastante meu golzinho.

O que mais sofro com ele é na hora de pagar o seguro, porque de resto é uma beleza.

Alguém aqui sabe quantos KM/listros faz um Gol GIV?

ate mais…

Cara,
compre qq um menos um carro 1000… vsf!!!

Carros 1000 são impotentes, nussa … sempre tive 2.0 , quando fui pra Foz e cai na bobeira de alugar um 1000… putz tinha uns morro que o carro não subia nem fudendo… subir até subia mas parecia q o carro ia explodir…
E passava maior vergonha, dos outros carros colado no meu e dando seta pra sair da frente com aquela geringonça!!! (Era um palio fire)
Custo X Beneficio… recomendo o ASTRA … pelo menos do modelo 2002 não é caro… agora do novo não sei…

Abraços
Wanderson 8)

Bah… eu to nessa de achar o melhor custo beneficio. Mas ta dificil.

Fui no feirao da fiat ontem e ai tem assim:

Palio antigo pelado: 25 mil
Palio novo lindo maravilhoso com akelas lanternas redondinhas: 27 mil
Palio antigo com kit celebration (completasso, ar, direcao, trio eletrico e tudo mais): 28 mil

Só o ar seria mais de 3 mil, e esse kit celebration ta muito barato. O problema é ir colocando: só mais milzinho, só mais milzinho, quando ve ta gastando 30 mil e dava pra comprar um carro melhor, ou pior ainda, dava pra comprar um carrão semi-novo.

Duas coisas, ta phoda, e os carros zero tão muito carro.

32 mil você compra um Honda Civic, creio que ano 2002. Civic é um puta carro.

danieldestro:

Fico indignado com a indústria automobilística no Brasil. É patética e zomba da nossa cara. Os carros são caríssimos.

Agora, isso se deve a quê? Altos impostos (+30%, fora outros indiretos), custo operacional? O que?

Nos EUA, um Corolla sai por cerca de 16 mil dólares (http://www.toyota.com/corolla/). Não precisa nem converter pra real. Assuma que um programador Java nos EUA ganhe 4 mil dólares por mês e no Brasil ganha 4 mil reais por mês. O Corolla aqui custa cerca de 50 mil.

Absurdo!

Praticamente todo produto industrializado sofre com essas taxas excessivas. É foda, um caro que nos EUA custa em média de 15 mil dólares, chegar a custar 50 mil reais aqui.

Tava pesquisando o preço de um X360 só por curiosidade, o console custa 399 dólares, aqui no brasil os caras tão o vendendo por 1600 reais (o preço mais baixo possível) até uns 2.200 reais. Um absurdo.

Nem to comparando produtos importados. To falando de produção nacional.

http://www.submarino.com.br/games_productdetails.asp?query=productpage&prodtypeid=12&prodid=1085288&ST=4330full_home2

Ah, pois é, mas tu tem que ver que agora o brasil é auto-suficiente. E a musiquinha vai tomando conta do brasil

wandersonxs:

Cara,
compre qq um menos um carro 1000… vsf!!!

Carros 1000 são impotentes, nussa … sempre tive 2.0 , quando fui pra Foz e cai na bobeira de alugar um 1000… putz tinha uns morro que o carro não subia nem fudendo… subir até subia mas parecia q o carro ia explodir…
E passava maior vergonha, dos outros carros colado no meu e dando seta pra sair da frente com aquela geringonça!!! (Era um palio fire)
Custo X Beneficio… recomendo o ASTRA … pelo menos do modelo 2002 não é caro… agora do novo não sei… ;-)

Além do que esses carrões semi-novos possuem manutenção lá nas alturas. Eu mesmo não trocaria um Novo Palio 1.4 ZERO por um Astra 2.0 ano 2002. Com a gasolina nesse precinho, nem doido. Além de ter garantia de fábrica entre outras coisas…

Pô para com isso… não lembra daquele Gol Turbo?Acho que tinha uns 105 cv e o bichinho era rápido…(0 a 100 em 9,5s)

Pena que ainda não chegaram aqui os ToyotaPrius, parece que com ele (devido aquele sistema híbrido elétrico-gasolina), chega a fazer até 25KM por litro de combustível…
http://www.toyota.pt/cars/new_cars/prius/index.asp
muito interessante… e ele vai melhorando a cada versão!

verdade. ja to no segundo e enquanto so tiver bala p/ carro 1.0 vo fica sempre com o Clio. so p/ esclarecer que antes de comprar o primeiro e quando fui trocar pelo segundo, experimentei TODOS os outros modelos de 1.0 no Brasil. Não tem comparação.

[]'s

Sai fora de VW…
Carro não é so consumo…
Dá uma olhada no seguro tbm!

Eu tenho um Gol G II 1.0, mto bom
Anda mto…

Consumo na estrada é ± assim:
Acima de 110 - 12 km/litro
Até 110 - 16/17 km/litro

imagino q os motores novos sejam bem melhores…

mas o problema é só o seguro…
mto kro

Cara,
FIAT a manuntenção é alta bagarai (e não é tao dificil de quebrar ! )
GM a manuntenção não é tao baixa(menor q a da fiat maior q a VW) mas ao menos nao quebra tanto!
VW se de longe a menor manuntenção, mais certamente vc pagara mais pelo carro!

206(muito lindo manuntenção nao tao barata mais ao menos nao quebra tanto tbem)
Clio (diante desses carros acima, nao era nem pra se falar de Clio, carro triste).

Mais ainda sim eu iria de um bom e belo GOLF IV nem que fosse um 01, ae tacava um gas natural(opa, economia aqui pra ti), mais acho q foge do teu orcamento.

O problema dos carros da VW (O Gol por ex) é que são carros visados demais…daí o seguro caro…logico que um Gol GII vai ser bem caro o seguro visto o ano do carro…quanto mais velho o carro mais caro o seguro…uma vez simulei pro meu escort hobby 96 e quase cai no chão: mais de 1500k o seguro…fala sério…

ate mais…

Meio atrasado mas vamos aos comentários que podem ajudar:

:arrow: Palio: Tive um 2002 (que é quase o Fire de hoje) e andei 208000Km com GNV (comprei com 13000Km e já converti), então a conversa de que quebra e dá problema não cola. Claro que eu fazia TODAS as revisões programadas devidamente na Fiat e fora isso o carro nunca foi pro mecânico. (tinha desconto do programa Fiat Fiel e tudo, não saia tão caro assim e pra quem dependia do carro eu precisava confiar nele). Gostei muito do carro, bom desempenho, bom espaço, etc. etc. etc.

:arrow: Gol: Nunca tive mas usei muito da empresa, talvez seja o melhor motor (dá pra duvidar se o Clio entrar na briga) mas o acabamento é uma lástima. Eu particularmente não gosto do preço x qualidade.

:arrow: Clio: Se fosse trocar de carro hoje compraria um. Economico mas com um bom motor, super confortavel, ótimo acabamento e um bom preço. (sim, já tive e andei)

:arrow: Corsa Classic: O acabamento até que não é ruim, mas faz muito barulho na estrada e me incomoda um bocado. Não é econômico e o motor deve ser igual do Palio, não vi muita diferença. Um ponto a favor é que o seguro não é muito caro.

:arrow: Celta: Não conheço

cara, compre um carro da VW…sem medo…

antes de comprar meu Gol G3, tb tinha essas duvidas…ai conversando com varios amigos eng. mecatronicos q trabalham em empresas fornecedoras de pecas a montadoras, eles sempre diziam q os fornecedores SEMPRE consultam a VW primeiro sobre as pecas…entao, ela meio q eh referencia nesse assunto…

o q eu conheco de carros (bem pouco por sinal):

minha irma tem um FIat Uno…horrivel, lixao…mto leve, qq bobeada vc capota o carro…o cambio eh bizarro…fora q eh mto frakinho…

dirigi mto um COrsa Classic…eh mto bom, anda bem, consome medio…mas faz mto barulho qdo pisa mais nele mesmo…eh meio estranho…

agora o meu Gol G3, chego a fazer 20km/l na estrada…na cidade nao sei, mas deve ficar entre 15 e 17km/l…uso ele p/ trabalhar e ando uns 40km ida e volta do trampo…chega na sexta-feira e o ponteiro do combustivel mal se mexeu…e pego soh estrada p/ ir p/ empresa…

de fato, acabamento da VW eh bem frakinho, mas nada q incomode mto…seguro eh caro tb…mas bem melhor pagar uns 2000/ano do q comprar carro novo toda vez q robarem o seu, certo?

eh isso…

falow

Bem, a revista Quatro Rodas adora falar das 1001 vantagens do VW Fox e eu realmente acho ele excelente. Agora se vc está preocupado com as finanças compre um Uno que é MUITO do bom.

Acho que carro 0KM não vale mais a pena. Você paga muito por algo que anda 10 Km e perde 20% do valor.

Comprei recentemente um Polo 2003. Motor 1.6 Ar, Direção Eletro-Hidraulica, Vidro elétrico nas 4 portas e mais uma porrada de mimos que carros 1.0 não têm.

O Polo tem o mesmo motor e câmbio do Golf. Então podem ficar tranquilos no que diz respeito a confiabilidade né

O acabamento é sem comparação com os carros aqui citados(Gol, Palio, clio e celta) … muito … mas muito superior!

Manutenção não é tão cara assim. Andei vendo o preço da revisão dos 40k e dá em média R$ 300,00/ 400,00 a mais que um Gol.
As peças podem até ser mais caras. Mas é muito mais carro tbm

Não é visado pra roubo(apesar de todo ladrão saber que ele corre muito e é um Golf mais barato).

Por tudo isso paguei R$ 28800. Com esse valor eu compraria um 0KM 1.0 no máximo com ar-condicionado.

Ah! Um colega comprou um Clio Privilege(Top de linha) 1.0 no último fim de semana. Hj ele pifou! :roll:

Para ter uma idéia de qual carro comprar eu consultei o www.uol.com.br/bestcars as opinioes dos usuários + as avaliações de usados do site são muito boas!

A unica ressalva que faço com relação a carro usado é não comprar carro usado na faixa dos 40.000 Km a 60.000 Km a não ser que seja de algum conhecido e que vc sabe que ele trocou os pneus, pastilhas de freios, amortecedor,… É nessa faixa que tem que se trocar quase tudo em um carro. Ai vc compra um carro por X mas vai ter que gastar mais uns R$ 3.000 para trocar tudo isso…

Eu tb gosto mais de usados, mas se o carro do seu amigo for 0Km ele pode ir na concessionária e trocar

Chegando atrasado:

Uno: acabamento péssimo, preço alto na minha opinião comparando custo/benefício. Motor anda bem na cidade, onde normalmente não se passa de 70. Se for andar na estrada, esqueça.

Palio: acabamento legalzinho, motor razoável também. Seguro relativamente barato.

Gol: tenho um g3 power 16v e o carro é bom demais. Anda MUITO bem(meus colegas que tem palio e corsa comentam que a diferença é grande no motor). Faz uma km boa, e a manutenção é super barata. To com ele a um ano e até agora nada de dar encomodação. O único contra que eu vejo realmente é o seguro. 1.8k pra mim

KA: gosto do carro, anda bem(por ser leve e pequeno). Mas o problema é aquele, o carro é MUITO pequeno.

Clio: acho que o único problema dele é o preço se você quizer comprar um mais completinho.

Legal pelos feed backs galera!

Só uma coisa…um comparativo ae: Gol GIV, Palio Fire (não o modelo novo) e Celta…qual o melhor custo beneficio? Fiquei sabendo que o Gol GIV é muito bom…vcs me dizem o que?

ate mais…

Tenho um gol 1.0 16v GII. Gostaria de saber porque falam tão mal do motor 1000 16v. Qual seria a melhor forma de conservar esse motor, já que falam que é tão fraco e, sendo assim, qual seria essa parte frágil?

Cara! Já tive um gol, um santana, um corsa e um palio

Posso te dizer que o gol é muito bom, sua manutenção é muito barata mesmo, mas, no entanto, suas peças quebram com mais facilidade, a manutenção que sai mais barata acaba sainda mais cara no final. alias todo carro da WV parece que são feitos com peças descartaveis, sua durabilidade é mas ou menos uns seis mese a um ano (uma bosta).
A manutenção do santana é praticamente a mesma do gol, mas peca no mesmo quesito: não existe durabilidade das suas peças. RESUMINDO: quebra com facilidade, não dura, sai mais cara no final!

Já a manutenção GM do corsa é um pouquinho mais cara do que a WV (gol, santana), mas sua durabilidade é mais segura, suas peças duram mais, é mas resistente, o que acaba saindo mais barata no final, se comparada com o gol ou santana da WV. RESUMINDO: tem durabilidade, não quebra facil e sai mais barata no final se comparada a WV

Enquanto a do FIAT palio, estou com ele a mais ou menos um ano e meio e não apresentou nada além de pastilhas de freio. Carro muito bom, peças duráveis, mais resistentes, porém manutenção mais cara que ambas suas concorrentes WV e GM. Mas até aqui aconselho a FIAT ou GM.

Na WV o barata acaba saindo caro; na GM é mais caro mais sai mais barato; na FIAT estou em fase de experimentação, mas recomendo!!!

Carro da WV NUNCA MAIS, ou é GM ou FIAT!!!

Corcel I.

Roger–:

ateubh:

compra uma moto…

contra:
:arrow: na chuva é um pouco perigoso
:arrow: só leva duas pessoas
:arrow: qualquer tombinho vc machuca

Compra uma moto é uma boa mesmo, pena que aqui em São Paulo o perigo é muito grande, qualquer “bração” pode te arranca uma perna … hehehe

Eu tenho um gol, geração II 1.0. e não reclamo não. Ele anda bem, faz em média 12~14km/l. Este négocio de não gostar de dirigir gol, sei lá, curto bastante meu golzinho.

O que mais sofro com ele é na hora de pagar o seguro, porque de resto é uma beleza.

Saudacoes galera, quem pensa em comprar moto e pegar a Marginal Tiete ou Pinheiros (Sao Paulo - SP) pensa duas vezes, todo os dias eu pegava a Marginal Tiete (inteira) e a Marginal Pinheiros (metade), o que eu via motoboy ou motoqueiro morto no chao, eh absurdo. Tinha uma epoca que ia comprar a moto, a minha mae proibiu, pois ela pegou trauma do meu pai, felizmente o meu pai sobreviveu ao acidente.

Voltando ao assunto, em relacao ao Gol, a galera fala mau dele em relacao ao conforto, porem, ele eh mais forte (arranque) e a manutencao eh barata, porem, eh o seguro mais caro da categoria… eh muito roubado aqui em SP.

Haloha.

Recomendo o Cintroen C3…

Tenho um e gostei muito (alias, lá em casa tem 2 um meu e outro da mãe).

O 1.4 é bem econômico na cidade… vc faz 10 por litro, no alcool, o q vale bem a pena… o 1.6 já é mais dificil de segurar o consumo, afinal 1.6 16V anda muito =D

Relação custo beneficio do carro é muito boa tbm… 37800 tah na ultima propaganda que eu vi… sendo que todo C3 seco vem com:

• 4 portas
• 4 vidros eletricos
• trava nas 4
• computador de bordo
• ar condicionado
• direção elétrica (bem leve em baixas velocidades e mais pesada em velocidades altas, oposto da maioria das hidraulicas que ficam super leves em altas velocidades, comprometendo a segurança)

VELO

Bom, eu ja tive a oportunidade de conhecer estes tres carros: gol g3 1.0 16v, celta modelo antigo 1.0 e palio fire.

gol g3:

• faz 14 - 16 na estrada.
• mortor forte.
• cambio não era muito bom.
• direção um pouco pesada.
• manutenção barata.
• acabamento interno bom, porem algumas peças quebravam facil.

celta:

• faz 13 - 15 (at-e 90 km/h)na estrada. Após isso começava a beber demais.
• morte forte.
• pequeno por dentro, tudo muito apertado, mas posição pra dirigir eh boa.
• acabamento interno é o pior de todos.
• manutenção e seguro um pouco caros.
• baixa manutenção.

palio fire:

• fazi 14 - 16 na estrada.
• motor aguentava muito tranco, mas não tem muita força.
• acabamento interno bom e forte.
• boa posição pra dirigir.
• manutenção e seguro mais caros do que os outros.
• baixissima manutenção.
• freio ruim.

velo:

Recomendo o Cintroen C3…

Tenho um e gostei muito (alias, lá em casa tem 2 um meu e outro da mãe).

O 1.4 é bem econômico na cidade… vc faz 10 por litro, no alcool, o q vale bem a pena… o 1.6 já é mais dificil de segurar o consumo, afinal 1.6 16V anda muito =D

Relação custo beneficio do carro é muito boa tbm… 37800 tah na ultima propaganda que eu vi… sendo que todo C3 seco vem com:

• 4 portas
• 4 vidros eletricos
• trava nas 4
• computador de bordo
• ar condicionado
• direção elétrica (bem leve em baixas velocidades e mais pesada em velocidades altas, oposto da maioria das hidraulicas que ficam super leves em altas velocidades, comprometendo a segurança)

VELO

Aliás, eu tenho um 2005 que está à venda completíssimo , com faróis Xenon , cinza metálico …

Carro realmente excepcional, adorei e compraria outro fácil

Quem quiser, pvt-me … agora pegando o C4 - gostei mesmo de citroen

PS: o Velo mencionou um preço, e às vezes na concecionária os caras dão grupo , pq propaganda sempre tem as letrinhas pequenas que não conseguimos ler.

No site ofical da citroen, monte seu veículo - R$42.965,00 com os opcionais básicos - trio, ar .

Kenobi:

velo:

Recomendo o Cintroen C3…

Tenho um e gostei muito (alias, lá em casa tem 2 um meu e outro da mãe).

O 1.4 é bem econômico na cidade… vc faz 10 por litro, no alcool, o q vale bem a pena… o 1.6 já é mais dificil de segurar o consumo, afinal 1.6 16V anda muito =D

Relação custo beneficio do carro é muito boa tbm… 37800 tah na ultima propaganda que eu vi… sendo que todo C3 seco vem com:

• 4 portas
• 4 vidros eletricos
• trava nas 4
• computador de bordo
• ar condicionado
• direção elétrica (bem leve em baixas velocidades e mais pesada em velocidades altas, oposto da maioria das hidraulicas que ficam super leves em altas velocidades, comprometendo a segurança)

VELO

Aliás, eu tenho um 2005 que está à venda completíssimo , com faróis Xenon , cinza metálico …

Carro realmente excepcional, adorei e compraria outro fácil

Quem quiser, pvt-me … agora pegando o C4 - gostei mesmo de citroen

PS: o Velo mencionou um preço, e às vezes na concecionária os caras dão grupo , pq propaganda sempre tem as letrinhas pequenas que não conseguimos ler.

No site ofical da citroen, monte seu veículo - R$42.965,00 com os opcionais básicos - trio, ar .

Desde quando um carro de 42 mil é popular? Olhem o título do tópico!!!
O cara ta perguntando sobre carros populares…

Sempre tive carros potentes (1.8, 2.0 e o Opalão que está na famíla até hoje, hehehe). Antigamente falava “nunca” pra carro 1.000. Tenho um Palio Fire e acho excelente pra cidade. Ninguém precisa de um carro potente pra cidade, é besteira (antigamente não achava). Sobre consumo, potência, acabamento, a quatro rodas fez um comparativo. Procure na net. Comparou o Gol, o Palio e o Celta. Parece que o motor do Gol é o mais potente, o Celta mais econômico e o Palio com o melhor acabamento e preço de manutenção.

Sinceramente, não vejo muita diferença técnica em carro mil. Vai nas concessonárias, olhe pro carro e veja qual você gosta mais. Que diferença vai fazer se um tem 2 ou 3 cavalos a mais de potência? Ou que faz 0.5 Km por litro a mais?
Fazendo as contas: ando 1880 Km por mês, em média. Gasto 188 litros de álcool (224 reais aqui em Goiânia). Dá uma diferença de no máximo 11 reais por mês, supondo outro carro que faz 0.5Km por litro a mais. Escolha o que te agrada mais. No final das contas é o q vai decidir mesmo. Meu pai sempre madou eu vender o Opala (7Km por litro) e comprar qualquer outra coisa e nem dava ouvidos…

Alguns meses após postar o tópico original deste post comprei um Gol GIV 0km…e posso dizer que gostei…motor bom, consumo excelente (desde que “amaciado” de acordo com o manual), peças resistentes, carro em si muito bonito. Os prós dele é a revisão na VW muito cara e o acabamento em plastico…meu proximo carro nao seria Gol pq acho que depois de um tempo vc passa a ver que mecanica não é tudo…precisamos de conforto…falta a VW entender isso.

ate mais…

clodoaldoaleixo:

Kenobi:

velo:

Recomendo o Cintroen C3…

Tenho um e gostei muito (alias, lá em casa tem 2 um meu e outro da mãe).

O 1.4 é bem econômico na cidade… vc faz 10 por litro, no alcool, o q vale bem a pena… o 1.6 já é mais dificil de segurar o consumo, afinal 1.6 16V anda muito =D

Relação custo beneficio do carro é muito boa tbm… 37800 tah na ultima propaganda que eu vi… sendo que todo C3 seco vem com:

• 4 portas
• 4 vidros eletricos
• trava nas 4
• computador de bordo
• ar condicionado
• direção elétrica (bem leve em baixas velocidades e mais pesada em velocidades altas, oposto da maioria das hidraulicas que ficam super leves em altas velocidades, comprometendo a segurança)

VELO

Aliás, eu tenho um 2005 que está à venda completíssimo , com faróis Xenon , cinza metálico …

Carro realmente excepcional, adorei e compraria outro fácil

Quem quiser, pvt-me … agora pegando o C4 - gostei mesmo de citroen

PS: o Velo mencionou um preço, e às vezes na concecionária os caras dão grupo , pq propaganda sempre tem as letrinhas pequenas que não conseguimos ler.

No site ofical da citroen, monte seu veículo - R$42.965,00 com os opcionais básicos - trio, ar .

Desde quando um carro de 42 mil é popular? Olhem o título do tópico!!!
O cara ta perguntando sobre carros populares…

Sinceramente, ainda existe carros populares ? Acho todos caros.

Vamos lá opinar também (baseado na minha história de vida :lol: ):

• Fiat Uno: já tive e não compro nunca mais, é feio, anda pouco e consome muito. Não sei o que a Fiat faz que alguns poucos realmente apresentam um consumo condizente mas a grande maioria é alcoólatra mesmo.

• Fiat Palio: muito caro para o tipo de carro que é, o acabamento da versão básica é ruim igual ao do Uno. O motor por ser o mesmo fica para trás se comparados aos outros.

• Gol: meu pai teve um e vendeu as pressas, todo Gol tem um problema crônico na suspensão dianteira, esta apresenta defeito e rasga a lataria, fica bem caro para arrumar. A mecânica é boa mas o seguro mata qualquer um.

• Celta: tem um motor potente mas o acabamento realmente é fraco demais. O problema é que tem uns cara que põe ar e direção no carro mil e quer que depois ele ande igual a um carro 2.0.

• Fiesta: tem um bom espaço e um bom motor, o consumo também é mediano, o acabamento embora não seja o melhor também não é ruim. Fica na média e apresenta um bom preço.

• Corsa: o motor mais potente, eu particurlamente gosto muito dele, carro da GM, mesmo popular apresenta uma boa plataforma e suspensão. O problema é que ele muda de modelo até 2008, daí se vc tiver comprado o modelo antigo acaba perdendo dinheiro.

Aí está a minha opnião, agora um conselho:
Experimento todos e escolha com base em qual vc mais gostou do conjunto, pois comprar um carro que vc não gosta porque o amigo disse que era bom vai ser no final ruim para vc, pois vc sempre que entrar nele nunca vai estar satisfeito.

clodoaldoaleixo:

Desde quando um carro de 42 mil é popular? Olhem o título do tópico!!!
O cara ta perguntando sobre carros populares…

Um caminho eh comprar usado…

Paguei 43, 1.6 16V, banco de couro, abs, airbag e todos os itens normais de um C3…

O 1.4 vc axa por preços bem legal… 30 35…

E meu, qualquer coisa q vc colocar de opicional num gol ele chega aos 40 mil.

VELO

Esqueci de citar o problema dos opcionais tb…o carro aumenta de preço demais quando pensams em acessórios…

Sobre este problema cronico petter, vc é o primeiro que fala sobre…conheço muitas pessoas que tem Gol, eu tenho Gol, meu pai teve um Gol que tirou zero km em 96 e ficou com o mesmo até 2002…nunca ouvi dizer de problema cronico na suspensão.

ate mais…

Até ano 2000 o que vcs recomendam…

O que que vcs acham do Peugeot 206? Alguem aqui tem um?

http://www.peugeot.com.br/promo206web/index_kit.asp

Bom, nunca tive carro popular então, quem quiser levar em consideração…
Carros 1.0 consomem pouco porque são 1.000cc (óbvio) e tem câmbio curto p/ dar a impressão de serem fortes quando na verdade, só chegam rápido (será?) aos 100km/h… depois disso, moleza, qlqr 1.4 vai mais longe e mais macio…
Eu não compro carro 1.0, muito menos os ditos “populares” que de popular, só a categoria… Pô? Pagar R$26.000 num carro popular é correto? Quanto vc vai financiar? 16mil? no final pagará 30mil, 32mil, se for pensar bem positivo… E o que vc levou? Um carro pelado… fraco e pouco confortável. Ahhhhh! mas tem baixo consumo!!! E daí??? Vc tá pagando à mais na prestação aquilo que gastaria num carro mais equipado e macio! E com certeza, se souber procurar, achará carros que o seguro é melhor ou até supera o valor de um “popular”.
Agora, se vc realmente quer um carro zero km, na faixa de 26mil, vai de 1.0 mesmo… cada um tem suas vantagens e desvantagens e, só para lembrar, como exemplo, mesmo o gol que seu vizinho comprou não será, terminantemente igual ao seu, apesar de terem sido feitos sob a mesma rotina, 1 pode apresentar problema outro não, mesmo sendo zero km (como citado em tópicos anteriores sobre um clio, e meu irmão trampava na Peugeot e alguns 206 acabavam voltando por barulho interno como acabamento que descolava e tal…).

Se EU… fosse comprar um 1.0, seria palio. Já andei muito em palio 1.0 e não tenho o que reclamar, mas ressalvo, não era meu, era 98, e eu ñ dirigia, era carro da empresa.

Alexandre Gazola:

O que que vcs acham do Peugeot 206? Alguem aqui tem um?

http://www.peugeot.com.br/promo206web/index_kit.asp

O único problema que vejo hj em adquirir um Peugeot 206 é que eles vão logo reestilizar este modelo…já esta no mercado desde 2001 se não me engano e eles devem estar pra reestilizar…é bom ver isso antes de comprar.

ate mais…

eu tenho um gol gii 1.0 desde de 2003 nunca deu problema, ecnomiza muito e na estrada so ando com vectra, golf etc… mas depende do motorista tb, ele faz facil 140 150 na estrada so que em partes retas e descidas, em subida segura tranquilo uns 100 km tudo de 5 marcha, agora na cidade nao anda mto bem por ser 1.0, mas no giro alto anda igual vectra golf etc… mas moendo o motor, meu proximo carro vai ser 1.3 ate 1.6 ja e o suficiente e econmico tb agora 1.8 pra cima ja bebe legal. valeu moçada!

A galera falando de 1.0, 1.4, não posso falar do meu 5.2, nada econômico ( atualmente 3 - 4,5 Km/l ).

Até!

Eu tinha um clio 1.0 8v… De manutenção só o que o manual recomenda… nunca passou de R$400,00 uma revisão (que é feita a cada 20k km).
Tinha um motor bom, arrancava bem e colocava gol no chinelo…

Contras:
Barulhos internos… Muitos barulhos apareciam…
Se você precisar trocar qualquer peça fora do pacote fechado da revisão, o preço é salgado!

richardpeder:

Alexandre Gazola:

O que que vcs acham do Peugeot 206? Alguem aqui tem um?

http://www.peugeot.com.br/promo206web/index_kit.asp

O único problema que vejo hj em adquirir um Peugeot 206 é que eles vão logo reestilizar este modelo…já esta no mercado desde 2001 se não me engano e eles devem estar pra reestilizar…é bom ver isso antes de comprar.

ate mais…

o 206 teve uma leve reestilização em 2004… mas foi bem leve mesmo…
mas ainda sim tb acho q ano q vem vai ter uma reestilizada…

ahhh já que é pra falar de carro ECONOMICO, IUHEAiUHAEiUHAEIUAEHUAEI

tenho um Maverick 302cv Quadrijet

faz 2 - 1 km

tenho fotos! quem quiser ver!

truck1n:

…
tenho um Maverick 302cv Quadrijet

faz 2 - 1 km

tenho fotos! quem quiser ver!

O meu carro foi pelo preço menor do que um popular hoje, paguei perto de R$10.000,00 .

Obs.: HP != CV
Conversão: 1 HP = 1,0138 CV ; 1 CV = 0,9863 HP
Obs2.: CV não é referência ao ilustre senhor Carlos Vilela
Obs3.: HP também não tem nada com o tal Harry

Até!

esse motor ta bonito hein!

é esse mesmo v8!

quando chear em casa upo as fotos… ofereceram 14k pelo meu (ganhei do meu pai… fazia 20 anos que estava com ele!)

ele tem até teto solar!

Abraços!

Cara, eu gosto muito do Gol… pra mim, sem duvida, é o melhor dos pequenos… O unico problema é que, no Rio, o seguro dele é o mais caro dos populares… chegando a ser 2,4K em alguns CEPs…

maquiavelbona:

truck1n:

…
tenho um Maverick 302cv Quadrijet

faz 2 - 1 km

tenho fotos! quem quiser ver!

Estás falando do Motor 302 ( V8 ) ou 302CV ( Cavalos-Vapor ) ?
O meu, no dinamômetro e com o bijet original, não fazia 215HP (Horse-Power), no virabrequim faz perto de 280-290HP.

O meu carro foi pelo preço menor do que um popular hoje, paguei perto de R$10.000,00 .

Obs.: HP != CV
Conversão: 1 HP = 1,0138 CV ; 1 CV = 0,9863 HP
Obs2.: CV não é referência ao ilustre senhor Carlos Vilela
Obs3.: HP também não tem nada com o tal Harry

Até!

Eu tenho uma Saveiro 92 “quadrada” que o opcional mais valioso dela é porta-luvas… rodas de ferro, toda velhinha… mas ela está com 296 CV e deixa muito carrão novo na poeira… Ah, meu segundo carro é um Golf… hehehe

Eu tenho um Celta 1.4, com ar. Comprei ele zero em 2004, e nunca tive nenhum tipo de problema. Anda bem, o único porém é que ele consume bastante na cidade, algo entre 8,5 a 9,5.
Já tive um Gol II, e não gostei, sempre dava problema.

Cara… um popular que vale à pena é o Ka. Já tive dois e o carrinho realmente surpreende. Para duas pessoas é o ideal. Por ser muito leve, você nunca dirá que é 1.0.

Eu tenho um site de Classificados de Veículos e o Ka é um dos mais procurados. Principalmente o prata.

Pelo amor de deus… povo sem grana é foda… todos os carros 1.0 em dia tem consumo parecido, a não ser q voce fique esticando marcha e acelerando, mas, falando de 1.0, se você quer conforto, CHEVROLLET CORSA, FORD FIESTA, PEUGEOT 206, se você quer carro para se locomover apenas, fiat uno, ford ka, celta, fox, agora se você quer 1 carro que a suspensão fica 1 lixo depois de 1 ano de uso, o carro fica todo mole, você curva levanta do outro lado, e sem conforto algum, nada melhor que o GOL …

Acho que vc chegou uns meses atrasados… essa hora o cara já comprou o carro, já bateu bebado voltando da night, já comeu mulher de montão estragando todo o estofado já sujo dos vômitos dos amigos que não sabem beber tequila, e possivelmente já está pensando em comprar um novo…

:lol:

2.8k de seguro :shock:

eu passo fome…